Giải pháp năng lượng
Ắc quy chì-axit hay Lithium-ion? Giải pháp năng lượng cho xe nâng điện STILL được chọn theo số ca, thời gian nghỉ và hạ tầng sạc của từng kho.
Khi nào cần xem lại hệ thống năng lượng
Với xe nâng điện, ắc quy cạn giữa ca, chờ thay ắc quy hoặc xếp hàng chờ sạc đều làm giảm năng suất. Ngược lại, chọn công nghệ đắt hơn mức cần cho kho chỉ chạy một ca lại làm tăng vốn đầu tư. Nên đánh giá lại phương án năng lượng khi:
- Chuyển từ một ca sang hai hoặc ba ca, hoặc sản lượng tăng nhưng không muốn mua thêm xe.
- Đang phải thay ắc quy giữa ca, tốn nhân lực cho phòng sạc và châm nước.
- Mặt bằng chật, cần thu hồi diện tích phòng sạc để lưu trữ hàng.
- Thay xe dầu, xe gas trong nhà xưởng để giảm khí thải và tiếng ồn.
Các phương án năng lượng STILL
STILL cung cấp giải pháp đồng bộ gồm xe, ắc quy và bộ sạc được thiết kế để làm việc cùng nhau. Ắc quy Lithium-ion của STILL là thiết kế riêng cho từng ứng dụng và dòng xe, với các mức điện áp 24 V, 48 V và 80 V.
STILL Li-Ion Plus và Li-Ion tiêu chuẩn
Li-Ion Plus là ắc quy hiệu suất cao cho cường độ sử dụng lớn nhất; Li-Ion tiêu chuẩn tập trung vào hiệu quả chi phí. Cả hai không cần bảo dưỡng, sạc xen được ở mọi mức dung lượng và có tuổi thọ khoảng gấp đôi ắc quy chì-axit theo STILL. Công nghệ lithium sắt phosphate (LFP) giữ hiệu suất ổn định trong dải nhiệt độ rộng; kho lạnh có thể chọn tùy chọn bảo vệ nhiệt độ thấp.
Ắc quy chì-axit
Vẫn là lựa chọn hợp lý khi ưu tiên chi phí đầu tư ban đầu thấp và cường độ sử dụng vừa phải, phù hợp nhất với vận hành 1 ca có thời gian sạc đủ dài.
Bộ sạc và STILL Onboard Charger
Ắc quy Lithium-ion được sạc ngay trên xe với bộ sạc và đầu cắm phù hợp. STILL Onboard Charger tích hợp trên xe cho phép sạc phân tán từ ổ cắm điện thông thường, tiện khi xe đổi vị trí làm việc. Các xe như STILL EXH 14C hay STILL RCE 15 – 20 có bộ sạc tích hợp hoặc cổng sạc nhanh bên hông.
STILL Smart Energy Unit
Lithium-ion được sạc thường xuyên hơn, theo chu kỳ ngắn hơn. Để tránh đỉnh tải khi nhiều xe cùng cắm sạc, STILL Smart Energy Unit phân bổ lượng năng lượng định trước cho từng bộ sạc trên toàn đội xe.
So sánh Lithium-ion và ắc quy chì-axit
| Tiêu chí | Lithium-ion | Chì-axit |
|---|---|---|
| Đầu tư ban đầu | Cao hơn | Thấp hơn |
| Bảo dưỡng | Không châm nước | Châm nước, vệ sinh định kỳ |
| Sạc xen giờ nghỉ | Sạc bất cứ lúc nào | Hạn chế, cần chu kỳ sạc đầy |
| Thay ắc quy giữa ca | Thường không cần | Cần ắc quy dự phòng khi chạy nhiều ca |
| Phòng sạc | Không cần phòng riêng, sạc tại chỗ | Cần khu vực thông gió, thiết bị thay ắc quy |
| Hiệu suất năng lượng | Cao hơn | Thấp hơn |
| Tuổi thọ | Dài hơn | Ngắn hơn |
| Số ca phù hợp | 2–3 ca | 1 ca |
Nhìn TCO thay vì giá mua
Tổng chi phí sở hữu cần tính cả bộ sạc, ắc quy dự phòng, tiền điện, nhân công bảo dưỡng, diện tích phòng sạc, thời gian xe chờ và tuổi thọ ắc quy. Lithium-ion đầu tư cao hơn nhưng chi phí vận hành thấp hơn; ở vận hành nhiều ca, sạc xen còn có thể giúp giảm số xe. Ở kho một ca, chì-axit có thể vẫn kinh tế hơn. TCID tính TCO cho cả hai phương án trước khi doanh nghiệp quyết định. Phân tích kỹ thuật sâu hơn có trong bài pin Lithium-ion hay ắc quy chì cho xe nâng điện.
Số ca, sạc xen giờ nghỉ và phòng sạc
Vận hành 1 ca: xe sạc đầy qua đêm, chì-axit đáp ứng tốt nếu dung lượng đủ cho cả ca. Lithium-ion đáng cân nhắc khi muốn bỏ việc châm nước hoặc giải phóng diện tích.
Vận hành 2–3 ca: chì-axit thường cần ắc quy dự phòng và người phụ trách phòng sạc. Lithium-ion sạc xen trong giờ giải lao, giờ ăn hoặc lúc giao ca, nên một ắc quy phục vụ được nhiều ca. Theo STILL, xe RX 60 dùng lithium-ion có thể vận hành ba ca liên tục mà không cần ắc quy thay thế, với điều kiện lịch sạc được tổ chức hợp lý.
Phòng sạc: ắc quy chì-axit sinh khí khi sạc nên cần khu vực thông gió và thiết bị nâng hạ ắc quy. Lithium-ion được sạc tại nơi làm việc, bộ sạc đặt phân tán. Dù dùng công nghệ nào, khu vực sạc vẫn cần đánh giá phòng cháy theo quy định hiện hành và hướng dẫn của nhà sản xuất; xem thêm trang an toàn kho bãi.
Xe STILL phù hợp và khi nào chọn xe dầu, gas
Phần lớn xe nâng điện STILL có tùy chọn Lithium-ion, từ xe pallet, stacker, reach truck đến xe đối trọng như STILL RX 20 hay STILL RCE 15 – 20. Với tải lớn, xe điện đối trọng RX 60 kết hợp lithium-ion có thể thay xe dầu trong nhiều ứng dụng – xem bài xe nâng điện tải nặng STILL RX 60.
Xe dầu, gas vẫn hợp lý khi làm việc chủ yếu ngoài trời, nền không bằng phẳng, tải rất nặng hoặc tại bãi chưa có hạ tầng điện để sạc. Khi đó xem dòng xe nâng dầu, gas STILL. So sánh tổng quan có trong bài xe nâng điện hay xe nâng dầu.
TCID triển khai như thế nào
- Khảo sát vận hành: số ca, thời gian nghỉ, quãng đường, tải trọng, nhiệt độ và hạ tầng điện.
- Đề xuất loại ắc quy, dung lượng, bộ sạc, vị trí đặt sạc và lịch sạc xen.
- Tính TCO cho phương án Lithium-ion và chì-axit trên cùng cơ sở.
- Bàn giao xe, hướng dẫn người lái cách sạc và bảo quản ắc quy theo tiêu chuẩn STILL.
- Theo dõi mức sử dụng xe qua quản lý đội xe, điều chỉnh lịch sạc khi nhu cầu thay đổi.
Kỹ thuật viên TCID tại Hà Nội, TP.HCM và Trung tâm dịch vụ Long Bình, Biên Hòa, Đồng Nai kiểm tra ắc quy, bộ sạc trong các lần bảo trì định kỳ.
Câu hỏi thường gặp
Có chuyển xe đang dùng chì-axit sang Lithium-ion được không?
Tùy model và đời xe. Ắc quy STILL Li-Ion được thiết kế riêng cho từng dòng xe, nên cần kiểm tra tương thích của xe và bộ sạc. Gửi model và số khung để TCID tư vấn.
Sạc xen nhiều lần có làm giảm tuổi thọ pin?
Theo STILL, ắc quy Lithium-ion có thể sạc tạm ở mọi mức dung lượng mà không làm giảm hiệu suất hay tuổi thọ khi dùng bộ sạc phù hợp.
Lithium-ion có dùng được trong kho lạnh?
Có. Ắc quy STILL Li-Ion làm việc trong dải nhiệt độ rộng và có tùy chọn bảo vệ nhiệt độ thấp; cấu hình cụ thể xác định theo nhiệt độ kho.
Liên hệ TCID để được khảo sát và so sánh TCO cho phương án năng lượng phù hợp với đội xe của doanh nghiệp.