Khi doanh nghiệp có từ vài chiếc xe nâng trở lên, câu hỏi không còn là “xe nào tốt” mà là “đội xe đang được dùng thế nào”. Quản lý đội xe nâng bài bản giúp trả lời: có thừa hay thiếu xe không, xe nào chạy nhiều, xe nào nằm không, ai đang lái và có va chạm nào xảy ra. Bài viết trình bày cách tiếp cận thực tế và các công cụ STILL hỗ trợ.
Vì sao cần quản lý đội xe?
Nhiều kho vận hành theo cảm tính: thấy chậm thì mua thêm xe, thấy xe hỏng thì sửa. Cách làm này thường dẫn đến hai tình huống trái ngược. Hoặc đội xe dư thừa, nhiều xe gần như không dùng nhưng vẫn tốn chi phí sở hữu, bảo trì, kiểm định. Hoặc đội xe thiếu vào giờ cao điểm, người lái phải chờ xe, hàng ùn ở cầu dẫn.
Ngoài ra, khi không biết ai đã lái xe nào, doanh nghiệp khó truy nguyên trách nhiệm khi có va chạm, hư hỏng kệ hay hàng hóa. Dữ liệu đội xe giúp chuyển từ phản ứng sang chủ động.
Bước 1: Xác định số lượng xe phù hợp
Số xe hợp lý phụ thuộc vào khối lượng hàng, quãng đường di chuyển, thời gian mỗi chu trình và số ca. Cách tiếp cận thực tế:
- Liệt kê các tác vụ: nhập hàng, cất hàng lên kệ, soạn hàng, xuất hàng, cung ứng cho sản xuất.
- Đo hoặc ước lượng thời gian mỗi chu trình và số chu trình mỗi giờ ở giờ cao điểm.
- Xác định loại xe phù hợp từng tác vụ: xe nâng đối trọng, reach truck, xe nâng pallet, xe soạn hàng, xe kéo.
- Tính thêm thời gian sạc hoặc thay ắc quy, bảo trì và dự phòng.
- Sau khi vận hành, dùng dữ liệu giờ chạy thực tế để điều chỉnh.
Bước cuối thường bị bỏ qua nhưng lại quan trọng nhất: kế hoạch ban đầu chỉ là ước lượng, dữ liệu thực tế mới cho thấy đội xe đang thừa hay thiếu. Với nhu cầu biến động theo mùa, kết hợp thuê xe nâng ngắn hạn thay vì mua thêm.
Bước 2: Theo dõi giờ vận hành và tình trạng xe
Giờ vận hành là chỉ số cơ bản nhất. Nhiều dòng xe STILL hiển thị trực tiếp thông tin này: STILL ECV 10 có màn hình LED hiển thị trạng thái sạc ắc quy và số giờ vận hành; trên STILL EXH 25 – 30, màn hình màu cho biết trạng thái ắc quy, số giờ vận hành và thời gian.
Tuy nhiên, đọc đồng hồ từng xe là cách làm thủ công. Với đội xe lớn, dữ liệu cần được tập trung. STILL cho biết trên STILL EXV 14 – 20, mọi thông tin liên quan của xe đều có sẵn trên ứng dụng web quản lý đội xe STILL neXXt fleet. Từ dữ liệu này, quản lý kho có thể so sánh mức sử dụng giữa các xe, phát hiện xe ít dùng để điều chuyển và lên lịch bảo trì theo giờ chạy thực tế thay vì theo cảm tính.
Bước 3: Quản lý truy cập người lái
Không phải ai cũng nên được lái mọi xe. Người lái reach truck cần kỹ năng khác người lái xe nâng pallet; người mới chỉ nên được phép dùng một số loại xe nhất định. Kiểm soát truy cập giúp:
- Ngăn việc sử dụng xe trái phép bởi người chưa được đào tạo.
- Gắn mỗi lượt sử dụng với một người lái cụ thể.
- Hỗ trợ đào tạo lại khi phát hiện người lái có nhiều va chạm.
Trên STILL EXV-CB 06 – 16, tùy chọn FleetManager trên nền tảng web giúp trả lời các câu hỏi: ai được phép sử dụng xe nào và cho những công việc gì, công suất xe đang được khai thác ra sao, xe đã gặp va chạm khi nào. Trên STILL EXH 16 – 20, Smart Portal tổng hợp thông tin đội xe, từ quản lý người vận hành và phát hiện va chạm đến kiểm soát truy cập, kèm nhiều tùy chọn phân quyền truy cập theo từng cá nhân. Kết hợp với chương trình đào tạo lái xe nâng, doanh nghiệp vừa nâng kỹ năng vừa kiểm soát được ai vận hành xe.
Bảng chỉ số nên theo dõi
| Chỉ số | Ý nghĩa | Hành động khi bất thường |
|---|---|---|
| Giờ vận hành mỗi xe | Mức độ sử dụng | Điều chuyển xe, điều chỉnh số lượng |
| Thời gian chạy so với thời gian bật máy | Thời gian chờ, nằm không | Xem lại quy trình, phân công |
| Va chạm ghi nhận | Rủi ro an toàn, hư hỏng | Kiểm tra khu vực, đào tạo lại |
| Lượt truy cập theo người lái | Trách nhiệm, phân quyền | Cập nhật quyền, kiểm soát |
| Trạng thái ắc quy | Độ sẵn sàng | Điều chỉnh lịch sạc |
Đội xe tự hành và kết nối hệ thống
Khi kho bắt đầu dùng xe tự hành, quản lý đội xe trở thành nền tảng. STILL AXL iGo cho phép mở rộng quy mô và cấu hình đội xe nhờ tích hợp trình quản lý đội xe MAS chạy trên trình duyệt. Với STILL EXV 14 – 20, STILL cho biết các xe iGo khác nhau có thể kết hợp với nhau, cũng như với hệ thống vận chuyển thủ công và hệ thống tự động hóa cố định. Xem thêm giải pháp tự động hóa kho.
Bắt đầu từ đâu?
- Kiểm kê toàn bộ đội xe hiện có: model, tuổi, giờ chạy, tình trạng.
- Xác định vấn đề ưu tiên: va chạm, thiếu xe giờ cao điểm hay chi phí bảo trì.
- Thí điểm giải pháp quản lý đội xe trên một khu vực, sau đó mở rộng.
- Rà soát định kỳ dữ liệu và điều chỉnh số lượng, chủng loại xe.
Chi tiết giải pháp tại trang quản lý đội xe.
Câu hỏi thường gặp
Đội xe bao nhiêu chiếc thì nên dùng phần mềm quản lý?
Không có ngưỡng cố định. Khi doanh nghiệp bắt đầu khó nắm xe nào đang làm gì, ai đang lái và chi phí phát sinh ở đâu, đó là lúc nên số hóa việc quản lý.
Có thể áp dụng cho xe nâng đang dùng không?
Tùy model và cấu hình. Nhiều dòng xe STILL có tùy chọn kết nối; với xe hiện có, cần kỹ thuật viên đánh giá khả năng trang bị thêm.
Kiểm soát truy cập có làm chậm công việc không?
Thao tác đăng nhập diễn ra nhanh, đổi lại doanh nghiệp biết chính xác ai vận hành xe và ngăn người chưa được đào tạo sử dụng.
Dữ liệu đội xe giúp giảm chi phí như thế nào?
Dữ liệu giúp phát hiện xe dư thừa, giảm va chạm và lên lịch bảo trì đúng lúc. Mức hiệu quả cụ thể phụ thuộc từng doanh nghiệp.
Anh chị muốn đánh giá đội xe hiện tại hoặc triển khai quản lý đội xe? Gửi yêu cầu tại trang báo giá hoặc gọi hotline 0902 63 79 70.